Menggunakan film lalu lintas di Berlin, Istanbul, dan Moskow dan teknik data besar yang berusaha meniru otak, sebuah perusahaan pemetaan digital telah mendorong para peneliti untuk belajar bagaimana meramalkan lalu lintas, seperti kita meramalkan cuaca, dengan implikasi potensial bagi pengemudi dari wilayah Washington ke Wisconsin dan Warsawa.
Sebuah lembaga kecerdasan buatan yang didirikan oleh Here Technologies, sebuah perusahaan yang memasok lokasi dan data transportasi lainnya, mengatur kontes peramalan lalu lintas yang berakhir bulan ini dengan apa yang dikatakan para peneliti sebagai hasil yang sangat tepat.
Sementara kelemahan dan keputusan sewenang-wenang pengemudi masih dapat dengan mudah mengganggu prediksi lalu lintas, meremehkan kegunaannya sebagai alat bantu perjalanan atau perencanaan hari ini, hasil kontes menunjukkan bagaimana pengaturan komputasi kompleks yang dikenal sebagai jaringan saraf dapat membedakan pola yang sulit ditemukan dari penyimpanan data yang luas.
Dan itu bisa memiliki signifikansi, untuk cara mobil berpindah dari satu tempat ke tempat lain, dan cara para peneliti dan perencana menganalisis interaksi masalah transportasi dan lingkungan, kata pejabat perusahaan.
“Pada akhirnya, bagaimana Anda membantu mengurangi lalu lintas?” kata Jordan Stark, yang mempelajari perencanaan kota dan bekerja untuk mantan Senator Chuck Hagel sebelum memimpin komunikasi global untuk Here.
Berbagai pertanyaan kebijakan utama mulai dapat dijawab dengan kemajuan teknologi seperti itu, katanya. Ambil jalur hunian tinggi atau tol (Hot) di Capital Beltway di sekitar Washington.
“Jika ada 10 persen lebih banyak kendaraan listrik di jalan, apa dampaknya, tidak hanya pada emisi C02, tetapi juga jika Anda memberi mereka jalur panas? Bagaimana hal itu berdampak pada sistem transportasi Virginia Utara?” Tuan Stark bertanya. “Anda sampai pada titik itu” di mana komputer akan dapat membuat prediksi di bidang-bidang seperti itu, katanya.
Michael Kopp, kepala penelitian di Here dan co-director pendiri Institute of Advanced Research in Artificial Intelligence yang berbasis di Austria, mengatakan Here memberi para peneliti volume besar data lalu lintas dari kota-kota besar Jerman, Turki dan Rusia.
Ini berjumlah data lalu lintas berkode warna selama berbulan-bulan, dengan kecepatan berwarna hijau, arah berwarna biru dan volume berwarna merah.
